在半年多之前ღ✿◈✿，比亚迪宋Pro新能源迎来了官方降价ღ✿◈✿，把紧凑型插电混动SUV的起售价拉低到了十万出头ღ✿◈✿，极高的性价比让这台车在如此“卷”的2024年依然能保持每个月两万台左右的销量ღ✿◈✿，排行榜中也一直处在同级别前二的位置ღ✿◈✿，虽然偶尔会被“自己人”宋PLUS新能源超越ღ✿◈✿，但是对于其他竞品来说ღ✿◈✿，宋Pro新能源(参数询价)的销量依然高高在上ღ✿◈✿。纵然形势大好MINUS8法老猫ღ✿◈✿，但上市五年的老伙计不能只靠降价续命ღ✿◈✿，所以第二代宋Pro新能源(全系DM-i车型)来了ღ✿◈✿！

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　　比亚迪宋Pro新能源诞生自2019年ღ✿◈✿，目前来看也几乎可以称得上是一位 “老将”了ღ✿◈✿，五年时间它经历过大大小小的改款ღ✿◈✿，从外观到内饰再到动力系统都在不断升级ღ✿◈✿，本次也终于迎来了换代ღ✿◈✿，全系共有四个配置ღ✿◈✿，指导价格区间为11.28万元-14.28万元ღ✿◈✿，我们今天试驾的是DM-i 75KM超越型ღ✿◈✿，指导价12.28万元ღ✿◈✿。

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　　虽说车头造型经过了全新设计ღ✿◈✿，但整体风格依然在大家预料之中ღ✿◈✿，“新国潮龙颜美学”设计让它看上去比老款精神了不少ღ✿◈✿，层次感也更加鲜明ღ✿◈✿。细节方面能看到前泊车雷达以及前置摄像头等等ღ✿◈✿，像是主动闭合式进气格栅等配置目前还没下放到这个级别ღ✿◈✿。

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　　作为换代车型ღ✿◈✿，全新宋Pro DM-i的侧面及尾部变化微乎其微ღ✿◈✿，就连尺寸也只是长度缩短了3mmღ✿◈✿，无非就是一些装饰件的变化区别ღ✿◈✿，其他参数则完全一致ღ✿◈✿。你可以说它造型略显中庸ღ✿◈✿，也谈不上有新鲜感ღ✿◈✿，但胜在接受度高ღ✿◈✿，对于主打家用的车型来说ღ✿◈✿，“不显山不露水”似乎就是最好的ღ✿◈✿。

　　全新宋Pro DM-i的内饰也延续了王朝系列最新设计ღ✿◈✿，和宋Lღ✿◈✿、秦L等车型如果不放在一起对比甚至都无法看出区别ღ✿◈✿，整体造型要比上代车型更加简约前卫ღ✿◈✿，做工用料也突显了一定的档次感凯发k8国际APPღ✿◈✿。ღ✿◈✿。

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　　除顶配车型采用15.6英寸中控屏幕之外ღ✿◈✿，其他配置都为12.8英寸ღ✿◈✿，尺寸不同但内置系统和功能都无差别ღ✿◈✿。车机各项功能包括菜单分级都清晰易懂MINUS8法老猫ღ✿◈✿，即便你是第一次接触这套系统ღ✿◈✿，上手也很容易ღ✿◈✿。功能方面虽然达不到新势力品牌的水准ღ✿◈✿，但基本的语音指令ღ✿◈✿、连续对话ღ✿◈✿、免唤醒等也都支持ღ✿◈✿，以10万级的价位来看ღ✿◈✿，没什么可挑剔的凯发APP官网入口ღ✿◈✿。

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　　整个座舱从造型到配色都焕然一新ღ✿◈✿，包括大量的软性材质包裹以及钢琴烤漆面板ღ✿◈✿、氛围灯等等的应用ღ✿◈✿，实际感受下来绝对会超出你对一台10万级新能源车的预期ღ✿◈✿。另外在人机工程学层面ღ✿◈✿，实体按键ღ✿◈✿、中文标识ღ✿◈✿、空调设置固定常亮等也提高了日常使用的便利性ღ✿◈✿。

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　　乘坐空间一直都是宋Pro新能源整个车系的优势ღ✿◈✿，新一代车型也完美继承了这个优点ღ✿◈✿。 不仅如此凯发APP官网入口ღ✿◈✿，在座椅舒适性上ღ✿◈✿，新车也要优于上代ღ✿◈✿，座垫和靠背的填充物更加柔软ღ✿◈✿，尤其是后排座椅MINUS8法老猫凯发APP官网入口ღ✿◈✿，乘坐起来甚至还有一定的陷入感ღ✿◈✿，三四口之家日常出行完全没压力ღ✿◈✿。

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　　作为主打家用的产品ღ✿◈✿，全新宋Pro DM-i的车内储物空间和后备厢空间表现都不必担心ღ✿◈✿，日常使用完全没问题ღ✿◈✿。细节方面后备厢内设置了照明灯ღ✿◈✿，但是并没有看到锚点以及挂钩之类的ღ✿◈✿，这几个低成本的小物件应该给加上ღ✿◈✿，日常使用难免会用到ღ✿◈✿。

　　全新宋Pro DM-i在动力层面也进行了明显升级ღ✿◈✿，搭载比亚迪最新的DM5.0混动系统ღ✿◈✿，依然由1.5L发动机和前单电机组成ღ✿◈✿，只是二者的参数相比上代车型都有小辐下降ღ✿◈✿。

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　　第二代宋Pro DM-i的两个电池容量和上代荣耀版相同ღ✿◈✿，不同标准下续航里程有细微区别ღ✿◈✿。荣耀版全系标配18kW直流快充ღ✿◈✿，但是在全新一代车型上小电池版本是取消了快充功能凯发K8国际官网ღ✿◈✿。ღ✿◈✿，而3.3kW的外放电新车全系标配ღ✿◈✿，上代车型则不支持ღ✿◈✿，这两点是个明显变化ღ✿◈✿，您觉得哪个配置更重要？

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　　最新的DM5.0混动系统在日常驾驶时并没有带来感知上的区别ღ✿◈✿，驾驶感受和上代车型类似ღ✿◈✿。动力输出虽然谈不上多么暴躁强劲ღ✿◈✿，但是在电机的加持下ღ✿◈✿，动力的快速响应和线性程度ღ✿◈✿、持续性都能带来不错的加速感受ღ✿◈✿。另外在NVH方面ღ✿◈✿，只要不是“地板油”ღ✿◈✿，车内的整体噪音提感都不算高ღ✿◈✿，正常驾驶时发动机的启动能确切感知到但也并不吵人ღ✿◈✿。这套混动系统发展到第五代凯发APP官网入口ღ✿◈✿，已经是非常成熟的产品了ღ✿◈✿，整体表现还是相当不错凯发APP官网入口ღ✿◈✿。

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　　总结起来全新宋Pro DM-i的驾驶感受依然是轻松好开的风格ღ✿◈✿，开上这台车你不会有任何的驾驶激情ღ✿◈✿，但是也基本挑不出任何不得当的地方ღ✿◈✿，作为家用车ღ✿◈✿，这样就是最合格的表现ღ✿◈✿。另外在智能驾驶方面ღ✿◈✿，除了全系最低配仅有定速巡航之外凯发APP官网入口ღ✿◈✿，其余配置都搭载了自适应巡航和车道居中保持功能ღ✿◈✿，城市快速路或高速场景下能派上用场ღ✿◈✿。

　　经过一天的试驾ღ✿◈✿，我似乎找到了宋Pro新能源月销两万台的理由ღ✿◈✿，有点像当初大家对于丰田车的评价ღ✿◈✿，这是一个很成熟的产品ღ✿◈✿，各方面表现都很均衡ღ✿◈✿，以10万元级别的新能源紧凑型SUV来衡量这台车ღ✿◈✿，它几乎没有明显短板ღ✿◈✿，买它是一个基本不会错的选择ღ✿◈✿。作为新能源车型ღ✿◈✿，比亚迪这套引以为傲的混动系统已经非常成熟ღ✿◈✿，庞大的销量也让它拥有了良好的口碑ღ✿◈✿，知名度和认可度都是无形当中的绝对优势ღ✿◈✿。另外在性价比方面ღ✿◈✿，虽然第二代宋Pro DM-i起售价上调了3000元来到11.28万ღ✿◈✿，但在同级别中依然是比较实惠的存在ღ✿◈✿，所以综合来看这台车的竞争力不容小觑ღ✿◈✿。关于第二代宋Pro DM-i您还有哪些想了解的或有什么想法？欢迎大家在评论区一起互动ღ✿◈✿！(文/图/摄 汽车之家 石庚辰)

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